こんにちは、練習専門ガイド『ボイヤンシー』の佐野です。

「浮いてから抜けばいい」「沈んでから足せばいい」……そう思っていませんか？
実は、インストラクターが「早めに！」と口を酸っぱくして言うのには、単なる浮力だけではない「加速度（勢い）」という恐ろしい理由があるんです。

これはなんでかな～っと思っていたんですが、急に吹き上げられたり、急に沈んで行ってしまうには浮力だけの問題じゃない加速度について今日は考えてみたいと思います。

浮力以外の力の正体は勢い（加速度）

簡単な式を出しますが、算数嫌いな方は読み飛ばしてもらって大丈夫です。

中性浮力は浮く力と沈む力が呼吸のリズムで釣り合った状態です。つまり、

↑浮く力+↓沈む力＝0

これが少しでも崩れると…… 調整の遅れ ⇒ 速度（勢い）がつく ⇒ さらに空気が膨張/圧縮 ⇒ 制御不能！

まさに「雪だるま式」にコントロールが効かなくなるんです。

車の運転と同じで、スピードが出てからブレーキを踏むよりも、スピードが出る前にアクセルを緩めるほうが安全に止まれますよね。水中でも「勢い」がつく前に対処するのがコツです。

浮力調整が遅いことのデメリット

浮力調整が遅くなってしまうと、同じ水深に戻るには「浮力+速度」の力よりも強い力が必要になります。

早いほど止まりにくいのと同じで、1秒浮力調整が遅れる毎に同じ水深に戻るためにより大きな力が必要になります。

その為に、フィンキックをバタバタする羽目になったり、一度BCDの空気を抜いて水深を下げてからもう一度BCDに給気といった感じで、エアを無駄に消費する必要が出てきます。

勢いがつく前に早めにBCDの浮力を調整する方が無駄なエネルギーもなくなるし、エア持ちもよくなります。

ダイビングは最初に一番深いところに行って、そこから徐々に水深をあげていくほうが、減圧症のリスクが下がるので、安全な潜り方をしていれば、目標とする最大水深までは基本的には給気を少しずつちょこちょこする。

ちょこちょこというのは、自分の呼吸だけで水深をキープできなくなったら、それがBCD操作のサインです。

逆に最大水深以降は水深を徐々に上げていくので、排気を少しずつして、10m以内になったら、空気の膨張率が高まるので、意識的に早めに排気します。

特にドライスーツの排気は、BCDに比べて一気に排気できませんので、気が付くと吹き上げられてるなんてことにならないようにしましょう。

ドライスーツの方は、基本はスクイズを起こさない程度の給気とされていて、浮力調整はBCDで行います。

私の場合は最大水深までLock気味にしていますが、これは浮上時に必ずAutoに戻す（または手動で排気できる）自信がある人向けのテクニックです。

慣れないうちは、常にAuto（全開）設定にしておき、腕を上げるだけで排気できる状態にしておくほうが、吹き上げを防ぐ一番安全な方法ですよ！

ただし、姿勢を変えた際に予想外に排気して墜落していかないように注意してください。

個人的に一番難しいなと思うのは、写真を撮るために一時的に少しだけ（1～2m）水深を変えるときに呼吸だけではカバーできない浮力の過不足が発生したときです。

撮影ポイントが今いる水深よりも深いところであれば、給気せずにフィンキックで水深だけ下げて浮力が足りなければ少しだけ給気するって感じで私はやっています。

しかし、今いる水深よりも浅いところの場合は、先に排気しておかないとBCDの空気が膨張して吹き上げられやすいので、水深をあげる前にちょっとだけ先に排気してから水深をあげていくようにしています。

OWやAOWで習ったと思いますが、空気の膨張・圧縮率は水深が浅いところほど大きいです。

浅いところほど1～2mの水深の差でも早めに調整していかないと、空気が急に膨張するので吹き上げられてしまいやすいです。

30m付近だと給気をしっかりしないと墜落していくので注意が必要ですが、水深変化に合わせて徐々に給気出来ていれば急激に給気する必要はありません。

その代わり、水深をあげても一気にBCDの空気が膨張しないので、吹き上げられにくいです。

深いところほど上級者っぽく感じますが、浮力の調整だけでいうと実は浅いほうが難しいんですよね💦

私は安全停止でピタッと止まっている人見ると、素直にすごいなーって尊敬してます。

浮力調整が遅れると、単なる「浮き沈み」だけでなく**「加速度（勢い）」**がついてしまいます。これを防ぐための3つの鉄則です。

「呼吸」だけで粘らない 自分の呼吸のリズムだけで水深がキープできなくなったら、それがBCD操作のサイン。「少しずつ、ちょこちょこ」給排気しましょう。
水深を上げる「1秒前」に排気 特に浅場（10m以内）では空気が急激に膨張します。上がる前に「ちょっとだけ」先に抜くのが吹き上げ防止のコツです。
「雪だるま式」になる前にブレーキ 一度勢いがつくと、元の位置に戻るために余計な体力とエアを消費します。車の運転と同じで、スピードが出る前の「早めの対処」が上達への最短ルートです！